Orama Nexus, ein Konsortium führender Unternehmen aus den Bereichen Luftfahrt, Hotel- und Gaststättengewerbe, Bauwesen und Finanzen, gab am Mittwoch bekannt, dass es plant, die erforderliche Infrastruktur zu entwickeln, um die Einführung von eVTOL-Flugzeugen (electric vertical take-off & landing) in Griechenland bis 2026 zu unterstützen.
eVOTLs sind rein elektronisch angetriebene Flugzeuge, die senkrecht starten und landen können. Sie brauchen somit keine Start- und Landebahn. Zudem können sie bis zu sechs Passagiere befördern und verursachen dabei keine Emissionen, die Lärmbelästigung wird drastisch reduziert, und die Kosten pro Flugmeile sind ähnlich hoch wie bei normalen Taxis. Außerdem ermöglichen sie eine schnelle, saubere und kostengünstige Fortbewegung in überlasteten Stadtgebieten und verbinden gleichzeitig entfernte regionale Ziele mit einer kostengünstigen und nachhaltigen Luftbrücke. Alain Grangé, Präsident von Orama Ventures LLC, einem Mitglied des Konsortiums, sagte dazu: „Wir sind stolz darauf, dass wir Griechenland für diese bahnbrechende Innovation ausgewählt haben, die es den Einwohnern ermöglichen wird, Athen in weniger als zehn Minuten zu vergleichbaren Kosten wie mit einem Taxi zu durchqueren und bisher unzugängliche Inseln zu erreichen, während gleichzeitig jedes einzelne Hotel und Unternehmen in Griechenland mit kostengünstigen Lufttransportmöglichkeiten ausgestattet wird.“
„Vertiports“ für Athen und Thessaloniki
„Vertiports“ sind Start- und Landeterminals. Von diesen „Vertiports“ werden die eVTOLs bedient. Sie können in Stadtzentren (auf Freiflächen oder auf geeigneten Gebäudedächern) sowie an regionalen Punkten in Vororten, auf dem Land oder auf Inseln eingerichtet werden. Zunächst sind „Vertiports“ in den wichtigsten Stadt- und Vorstadtgebieten von Athen und Thessaloniki sowie in über zwanzig weiteren Orten, darunter auch Inseln, geplant. Griechischen Medienberichten zufolge wird das Konsortium bis zu Inbetriebnahme der Vertiports 2026 über 500 Mio. Euro benötigen. In den ersten zehn Jahren nach dem Startschuss für den Service ist eine Gesamtinvestition von weit über 2 Mrd. Euro vorgesehen. In diesem Zeitraum sollen nach Firmenangaben über 3.000 Arbeitsplätze geschaffen werden. Konsultationen mit Partnern aus verwandten Branchen in Griechenland sowie mit verschiedenen Regierungsstellen würden im Jahr 2022 fortgesetzt. Der Erwerb der erforderlichen Standorte sowie die Abwicklung der Genehmigungsverfahren für den Bau der ersten Vertiports in Griechenland sind für das Jahr 2023 geplant.
EASA schafft Rechtsrahmen
Die Europäische Union arbeitet derzeit zusammen mit der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) an einem umfangreichen gesetzlichen Rahmen für die Flugsicherung. Man gehe davon aus, dass die gesetzliche Regulierung durch Brüssel, in Koordination mit den griechischen Zivilluftfahrtbehörden, den eVTOL-Produzenten Orama Nexus in die Lage versetzen wird, den Service bis 2026 aufzunehmen, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.
Das Herstellerkonsortium besteht aus Orama Ventures LLC, einem in den USA ansässigen Investitionszweig der O Lifestyle International Group, der Luxaviation Group in Luxemburg, einem der führenden privaten Luftfahrtunternehmen in Europa, Aktor S.A., einer Tochtergesellschaft der Ellaktor Group, einem der größten Baukonzerne in Griechenland, und Luxe Brand Assets LLP, einem Investor und Vermögensverwalter mit Sitz in London, der ausschließlich in den Bereichen Luxus, Gastgewerbe und Immobilien tätig ist.
Marie Milius
